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Un saco de aire tiene como objetivo protegerle en caso de avalancha (o al menos aumentar sus chances de supervivencia en tal situación). Puede que se haya informado previamente sobre los riesgos de avalancha, aunque estos fueran bajos, ¡el esquí fuera de pista siempre conlleva un grado de incertidumbre! Para poder disfrutar plenamente de sus sesiones de freeride en una increíble nieve polvo, se requiere un airbag para minimizar las consecuencias en caso de avalancha. Pero entonces, ¿cómo se presenta un saco de aire y cómo llevarlo consigo durante sus sesiones de fuera de pista? Así, un airbag se presenta en forma de mochila tradicional, con un compartimento principal que le permite guardar su material de esquí y otras pertenencias personales. También hay un compartimento interno disponible para guardar su material de seguridad (pala, sonda y DVA). Un compartimento adicional, por su parte, contiene el famoso airbag plegado sobre sí mismo, así como un cartucho de gas o una batería. Este compartimento puede estar ubicado en la parte superior de la mochila, en un lado o en las correas. Así, en caso de avalancha, debe tirar de la palanca ubicada en la correa de su saco de aire, que es en realidad un sistema de activación de su airbag. Una vez que se tira de la palanca, el cartucho de gas se vacía para inflar uno o varios airbags dependiendo de la composición de su mochila. También es posible que su sistema de airbag no tenga un cartucho de gas, sino una batería. En este caso, esta última, una vez que se tira de la palanca de activación, activa un ventilador que se encarga de inflar su airbag en solo unos segundos. No importa el sistema que haya elegido, el sistema de activación de su saco de aire sigue siendo el mismo. El funcionamiento de un saco de aire es claro para usted ahora, pero una pregunta le inquieta: ¿es realmente útil un saco de aire frente a una avalancha? ¡La continuación del artículo se encarga de responderle!
Si bien no es obligatorio, el saco de aire es sin embargo muy recomendable. Y por una buena razón: los casos de avalancha son tan numerosos como diversos y no deben tomarse a la ligera. Inestabilidad de la capa de nieve, pendiente pronunciada, fuerza externa que ha causado el desencadenamiento: ¡los riesgos están presentes en fuera de pista! Sin embargo, una avalancha presenta importantes riesgos de mortalidad. De hecho, la nieve lanzada a gran velocidad puede transportar consigo numerosos escombros más o menos peligrosos. La fuerza de la nieve misma puede ser suficiente para herir a una persona. En tal caso, un saco de aire puede aumentar significativamente sus chances de supervivencia. ¿De qué manera? Al inflarse, el saco antiavalanchas aumenta el volumen de la víctima, lo que contribuye a elevarla hacia la superficie. Así, cuando se desencadena una avalancha, solo los elementos más grandes emergen a la superficie de la nieve: este es precisamente el objetivo de un saco de aire, que debe permitir al esquiador elevarse lo más posible a la superficie mientras espera el rescate. Además, un saco de aire ofrece protección en la espalda y el cuello, especialmente útil en tal situación. El saco de aire presenta así muchas ventajas. Sin embargo, no es una ciencia exacta, y los riesgos en caso de avalancha están presentes independientemente de su equipo de seguridad. Además, el desencadenamiento del saco de aire también supone que ha tenido tiempo de reaccionar para tirar de la palanca, lo que no siempre es el caso en tal situación. Finalmente, incluso si su saco de aire logra elevarle a la superficie de la avalancha, los riesgos de lesiones por los elementos arrastrados por la avalancha son, en sí, poco evitables. Por lo tanto, es primordial informarse previamente sobre la zona en la que desea practicar fuera de pista, y mantenerse alerta durante sus sesiones fuera de los caminos trillados.
Si la utilidad del saco de aire no le genera dudas, es hora de abordar el punto culminante de este artículo: ¿cómo elegir su saco de aire?
No se lo imagina, pero existe una multitud de sistemas de airbag en el mercado. Es posible agrupar algunos de estos sistemas por tipo de activación, a saber:
- una activación por cable, que impacta el cartucho de gas que llena el airbag
- una activación por pirotecnia, durante la cual una aguja impacta un cartucho de gas comprimido
- una activación por botón, que activa un sistema electrónico de soplado que permite llenar de aire el airbag de avalancha
Si los sacos ABS son pioneros en términos de saco de avalancha, existen otros sistemas igualmente efectivos en el mercado. Un vistazo a estos diferentes sistemas de airbag.
Referencia en la materia, el saco ABS propone un sistema de explosión que permite inflar los dos globos distribuidos a los lados del saco de aire. Así, una vez que se tira de la palanca de activación, una aguja perfora el cartucho de gas comprimido, que permite inflar los globos. La ventaja del sistema ABS radica en que tiene 2 globos, lo que representa una seguridad en caso de que el airbag se dañe. El inconveniente de los sacos ABS es que la protección de la cabeza del esquiador no es óptima.
Estos sistemas utilizan el mismo sistema que los sacos de aire con tecnología ABS, excepto que la activación se realiza aquí mediante un cable. Sin embargo, a diferencia del saco de aire ABS, es posible con la tecnología RAS (Removable Airbag System) retirar el airbag de la mochila, lo que le permite utilizar su saco de aire para otras actividades como el senderismo, por ejemplo. La tecnología PAS (Protection Airbag System) propone, por su parte, una disposición del airbag en las correas del saco de aire, lo que puede hacer que el saco de aire sea menos cómodo porque más rígido en las correas, pero también menos voluminoso. Además, estos dos sistemas ofrecen un mejor envolvimiento del esquiador. Los sacos de aire Mammut ofrecen, por ejemplo, estos dos diferentes sistemas.
-Ride Removable Airbag 3.0 -Mammut (sistema RAS)
-Pro Protection Airbag 3.0 -Mammut (sistema PAS)
Este tipo de saco de aire utiliza una activación por cable, que permite llenar el airbag que se presenta en forma redonda, lo que protege eficazmente la espalda y la cabeza del usuario. A diferencia de los sistemas anteriores, los cartuchos no son recargables para este saco de aire, lo que representa su principal inconveniente. Además, este saco de aire ofrece la posibilidad de poder entrenar sin cartucho, para realizar mejor la fuerza necesaria para activar la palanca y desencadenar el airbag.
-Neo 30 Ars -Millet
Este saco de aire propone un sistema innovador, en el que es un ventilador y no un cartucho de gas el que permite llenar el volumen del airbag. La activación del sistema se realiza mediante un botón. Este saco de aire puede ser activado varias veces seguidas, especialmente en caso de una segunda avalancha. La batería es recargable, y luces indicadoras le avisan cuando esta llega al final de su ciclo.
-Jetforce Tour Pack 26L - Black Diamond
Creado por Ortovox, este saco de aire propone un globo de forma redonda, cuyo desencadenamiento se realiza mediante la palanca, que activa el mecanismo que vacía el cartucho de gas. Compacto y ligero, este saco de aire es particularmente práctico. El saco Ortovox está así dotado de este sistema airbag de avalancha:
-Ascent 22 Avabag -Ortovox
El saco de aire BCA Float utiliza una palanca y un cable, que desencadena el cartucho de aire comprimido. Con su forma en U, este saco de aire ofrece una simplicidad de uso apreciable para asegurar el desencadenamiento del sistema.
Último de la lista, el saco de aire reactor retoma el sistema de activación con palanca y aguja. La diferencia radica en que este saco de aire propone un doble sistema de inflado, así como un doble airbag, para una seguridad aumentada. Este saco de aire es reconocido por su fuerza ascensional en caso de avalancha cuando el airbag está inflado, al tiempo que ofrece un saco de aire compacto y ligero.
-Airbag Reactor 32 -Arva
Como hemos visto, muchos sacos de aire proponen un sistema con cartucho de gas. Sin embargo, entre un saco de aire con cartucho de acero o de carbono, el peso puede diferir en cerca de 400 gramos. En promedio, un saco de aire pesa entre 1 kg y 3,5 kg. Si usted es un practicante ocasional, le recomendamos optar por un saco de aire ligero, mientras que para una práctica frecuente, un saco de aire con una mayor capacidad de almacenamiento es necesario. Además del peso, el volumen y la forma de su saco de aire también tienen un impacto.
Lo ha entendido, cuanto más volumen haya, más subirá a la superficie de la nieve. Así, el volumen de su saco de aire juega un papel primordial frente a una avalancha. Sin embargo, el volumen generalmente es más o menos cercano, y no puede bajar de 150 litros según las normas internacionales. La forma también juega un papel de protección del esquiador muy importante, ya que puede ser más o menos envolvente. Pequeño recordatorio de las diferentes formas y volúmenes según el sistema de saco de aire:
ABS - 2 globos - forma alargada - 170 L (2 x 85 L)
RAS - 1 globo - forma en U - 150 L
PAS - 1 globo - forma en U muy envolvente - 150 L
Alpride - 1 globo - forma redonda - 150 L
Avabag - 1 globo - forma redonda - 160 L
Jetforce - 1 globo - forma en U - 200 L
BCA Float - 1 globo - forma en U - 150 L
Reactor - 2 globos - forma en U - 150 L (2 x 75 L)
Verdadero inversión, el precio de un saco de aire puede variar del simple al doble, entre 500 € para un sistema BCA Float, y hasta más de 1,000 € para un sistema Jetforce. El precio de recarga del cartucho también cuenta, con un costo de alrededor de 35 €, excepto para el sistema Jetforce que ofrece una batería de litio recargable en casa. Aunque estos precios son bastante altos, recuerde que su saco de aire puede contribuir a salvarle en caso de avalancha durante sus aventuras en esquí, lo que no es despreciable.
Es importante hacer revisar su saco de aire antes de cada inicio de temporada, para asegurarse de su fiabilidad. Si no puede hacerlo verificar de inmediato, algunos signos pueden ser identificados por usted mismo:
- Signo de desgaste de los airbags
- Desgarro, despegue o cualquier deformación de las hebillas de su airbag
- Desgarro (correas, cinta abdominal, costuras…)
También se recomienda verificar el peso de los cartuchos para asegurarse de que estén bien llenos.
Si desea viajar con su saco de aire, tenga en cuenta que hay algunas reglas que deben respetarse. De hecho, se permite un solo saco de aire por persona, con un solo cartucho de gas comprimido. El sistema debe estar embalado para evitar cualquier activación accidental. Finalmente, el sistema de airbag debe estar registrado con la compañía aérea que desea utilizar. Para más información, lo ideal es tener una copia del reglamento de la asociación internacional de transporte aéreo sobre los sacos de aire, y formular su solicitud a la compañía aérea varias semanas antes de su partida.
Saco ABS, forma del saco de aire de esquí, peso, funcionamiento: ¡ahora puede elegir con tranquilidad su saco de aire para acompañarle en sus aventuras en plena nieve polvo! Si tiene alguna pregunta o duda sobre la elección de su saco de aire, no dude en hacernos todas sus preguntas al 01 48 58 30 28 (llamada gratuita). También puede escribirnos a hello@harloop.fr!